Viden
Hjem > Viden > Indhold
Nedtællingen trafik lyser tekniske parametre
- Nov 18, 2018 -

Nedtællingen trafik lyser tekniske parametre

(1) lysintensitet: 4000 cd eller højere
(2) arbejdsspænding: 12 v
(3) effekt: 5 w eller mindre
(4) lyskilde liv: 100000 timer eller mere
(5) varmebestandighed: - 40 ℃ ~ 75 ℃
(6) synsvinkel: 300 eller mere
(7) visuel afstand: 400 mm lys 400 m eller mere
(8) varm og fugtig ydelse: luftfugtighed 5% ~ 95%
(9): Beskyttelsesgrad skarphed IP43
Isolationsmodstand (10): mere end 10 m Ω
(11) støv: GB14887-2003 standard
(12) vibrationsmodstand: GB14887-2003 standard
(13) på: 145 km / t

Indledning af princippet
Trafiklyset er et vigtigt og uundværligt redskab i bytrafikken, er den vigtige garanti for bytrafikordre. Dette eksempel er at implementere en fælles cross road lamp funktion. Læsere ved at studere trafiklysregulatoren kan opnå en mere komplet trafiklys. Såsom real-time konfiguration af forskellige lys tid, manuel styring hver lampe status osv.
En krydsningstrafik er generelt opdelt i to retninger, hver retning har rød, grøn og gul lys, hver retning har også venstre svinglys, så jeg har fire lys i hver retning.
Trafiklyset er designet til tilstanden for hver lysdiode nedtælling digital tube display. Kan indstilles for hver lampetilstand for en indledende værdi, lampen efter tilstanden ændres, begyndende i overensstemmelse med nedtællingen til den oprindelige værdi. Efter nedtællingen til nul vil tilstanden af lysene skifte til næste tilstand.
Det er værd at bemærke, at trafiklyset lampen i retning af de to tilstande er relateret. Det vil sige, statens indflydelse af hver retning af lyset med lyset i retning af en anden stat, det kan koordinere de to retninger af trafikken. Hvis lampen er uafhængige ændringer i hver retning, så lyskrydset, er der ingen betydning.

Implementeringsmetode
Som vist i tabel 1 er de to retninger (hypotese for A, B) tilstanden af lyset af den tilsvarende situation.
Tabel 1 trafiklys to retninger tilsvarende bordlampestatus
Retning af A
Retningen B
rødt lys
Gul lys og grønt lys
Rigtigt grønt lys
rødt lys
Gule lys
rødt lys
Venstre drejesignal
rødt lys
I et rigtigt trafiksystem skal vejen for forandringen af det grønne lys drejes til venstre, det grønne lys og det røde lys skal have gul lys som buffer mellem, for at sikre transportens sikkerhed.
Så hvis vi går ud fra, at retningen af et gult lys varede 5 s, 40 s, bevares de lige grønne lys venstre lysdioder for 15 s tid, retningen for de røde lys varer B (lige grøn + + venstre grøn + gul lysegult lys) den forbrugte tid, i alt 65 s.
Også antage retning B gule lys varede 5 s, lige grøn lystid varer 30 s, venstre drej signallys i 15 s tid, retningen for de røde lys varer B (lige grøn + + venstre grøn + gul lysegult lys) i alt 55 s.

Forfatter: Bunny Sun